六安立体仓储伸缩货叉欢迎来电「庆联智能装备」

堆垛机货叉除了应用于自动化立体仓储中之外，还可以大量用于现代智能制造业，如：工业生产、设备制造、物流仓储、产品制造、智能应用、航空领域、轨道交通、新能源制造、电子工业、化工原料、造纸工业、文化教育、工业、食品饮料、印刷包装等各个领域！

“伸缩臂装载机的定义”伸缩臂叉式装载机装有伸缩臂架，其叉或附件通常安装在臂架上。

伸缩臂装载机是高空作业设备的重要类别。伸缩式装卸机作为传统叉车的延续，一直在不断发展。它将汽车起重机的伸缩臂结构与传统叉车的叉装功能、装载机的快速移动和铲取物料的装卸功能有机结合，充分利用伸缩臂结构向高处伸展。

伸缩叉由下叉，中下叉，上中叉，上叉，电机这几部分系统组成。下叉一般固定在堆垛机或者其他平台上，通过电机驱动中下叉，中上叉，上叉伸出去取货，货叉的伸出方向是双向的，这样可以增加仓储货架，提高仓库的有效利用率。 伸缩叉根据结构分类的话，可分为：1.单深位伸缩叉，2.双深度位伸缩叉。什么是单深位货叉呢？货叉的深位定义如果从货叉结构上划分的话，单深位伸缩叉叉体结构只有三部分下叉，中叉，上叉，运动的只有中叉和上叉两部分，而双深位伸缩叉则包含下叉，中下叉，中上叉，上叉四部分，可以运动的有中下叉，中上叉，以及上叉，故而在相同的叉长下双深位货叉可以伸出的极限长度要更长，取货的位置更远。

我们都知道一般结构决定能力，能力决定用途，伸缩叉也是一样，单深位货叉它在相同的叉长下，伸出的极限距离不如双深位货叉，虽然说这是它的缺点，但古话说的好：“塞翁失马焉知非福”。阿基米德曾经说过一句话：“给我一个支点我可以撬动整个地球”。但前提是要有一根足够长的，足够强的杠杆。所以说要撬动地球杠杆的强度是一个充分必要条件。根据我们理论力学和物理知识我们可以知道，悬臂梁也就是我们经常看跳水运动员的起跳的那个板子，一端伸出很长的结构，其中用一整块板站个人上去和两块板拼接的板同样位置站同样重人弯曲的厉害，这个弯曲的程度在材料力学上叫挠度。是伸缩叉的一个重要参数。讲了这么一圈我想表达的是什么呢？我想说的是单深位货叉，它在同样的伸缩叉伸出去的厚度，长度，伸出去的长度，取货物的重量情况下，弯曲的程度要小于双深位，反过来说只要控制伸出去的伸缩叉厚度，长度，伸出去的长度，取货物重量其中三个量值，就能得到比双深位货叉更优的性能值。

货叉腐蚀、锈蚀、变形、厚度变薄等缺陷根据场（厂）内机动车辆安全检验技术要求规定，货叉水平段和垂直段的厚度磨损量不应超过原值的 10%。货叉易受机械力、周围介质化学或者电化学的作用、接触或者相互运动表面产生接触疲劳或者腐蚀疲劳，具体的表现形式可以分为因受外力影响工作应力超过屈服极限发生过量变形；因材质劣化或者受力超过强度极限而发生的断裂；因接触或者相互运动表面产生磨损而发生厚度变薄。

货叉不允许反叉使用、单叉使用由于叉车使用环境的复杂，使用单位根据工况，擅自改变叉车的使用结构，违规使用货叉。经常会出现由于起升高度不足，擅自反叉使用、单叉使用。反叉时，由于使用的不是经过正规厂商生产的反叉货叉，当起升货物时，货叉受力方式改变，极易造成货叉折弯折断，造成货物的坠落。单叉叉取货物时，单叉所受货物重力是平时双叉的一倍，易造成货叉的疲劳损伤。而且单叉使用还有货物偏移的缺点，容易造成叉车运行不稳、货物脱落。